De ontwerp omgevingsvisie is over het algemeen goed te begrijpen en er staat weinig nieuws in. Er is veel staand beleid terug te vinden in de visie. De doelen, doorwerking, de opgaven en de nog uit te werken overkoepelende omgevingsprogramma’s zijn wat ons betreft logisch gekozen. Verder is het goed dat benoemd is dat we ons willen houden aan de normen uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving en dat we daar geen strengere normen voor opnemen. Dat heeft onze steun.
Goed om te benoemen is dat Raad in de omgevingsvisie de kaders geeft en dat het College de bevoegdheid heeft tot het vaststellen van de omgevingsprogramma’s. Als een programma wordt vastgesteld door het college wordt daarbij aangegeven op welke wijze invulling is gegeven aan het toepasselijke decentrale participatiebeleid. Mooi om te zien dat er in het traject tot het opstellen van de ontwerp-omgevingsvisie veel is geparticipeerd met inwoners, ondernemers en belangenorganisaties. Daar wordt waardevolle informatie uit gehaald. Soms krijg je informatie die je zo 1, 2, 3 niet verwacht. Bijvoorbeeld op de vraag ‘hoe zou u onze gemeente gezonder maken’, waarop een antwoord is: stripclub.
Bij het bespreken van de ontwerp-omgevingsvisie in de fractie kwamen er bij ons een aantal woorden naar boven die voor ons de rode draad vormen in dit stuk: Ambitieus, Toekomstgericht, Ondernemend, Lef en Voor en Met de mensen.
We willen onze aarde en dus ook onze gemeente op een fatsoenlijke manier doorgeven aan de volgende generaties. Daarom is het goed dat er ambitieuze visie ligt op het terrein van duurzaamheid, circulaire economie en klimaatadaptatie. Maar we moeten blijven waken dat we niet te ambitieus worden. Doelen moeten wel haalbaar en betaalbaar blijven voor de mensen en ondernemers. Wij halen liever iets later met z’n allen de finish, dan dat we van tevoren in ruzie stranden en we de helft van de inwoners halverwege zijn verloren. Het is een marathon die we in een tempo moeten lopen waarin iedereen mee kan, niet een sprint waarbij we de helft in de eerste 10 kilometer al zijn kwijt geraakt. .
Goed om te zien dat er bij het inrichten van de openbare ruimte en de bereikbaarheid van onze voorzieningen rekening wordt gehouden met mensen die slecht te been zijn, die met een rollator of rolstoel zich moeten verplaatsen. En dat we rekening houden met mensen die andere hulpmiddelen nodig hebben zoals noppentegels, rateltikkers, informatieborden in braille en beter verlichte trottoirs Zodat we echt een toegankelijke en inclusieve gemeente zijn. Dat doen we Voor de mensen.
4. Kwalitatieve en inclusieve groei
Om te beginnen bij de woningbouwopgave. De gemeente is al flink bezig met het bouwen van woningen, in de toekomst komen daar volgens deze visie nog zo’n 4000 bij. We zorgen voor een goede mix, kwaliteit en diversiteit. Zo dragen we ons steentje bij, bij het oplossen van het woningtekort in Nederland. Dat is Ambitieus, Toekomstgericht, toont Lef en doen we Voor de mensen.
De omgevingswet biedt ruimte om welstandvrij te bouwen, in Nijeveen is hier bijvoorbeeld mee geëxperimenteerd. Wij zien hier echter niks van terug in de omgevingsvisie. Waarom bouwen we niet voort op dat experiment?
En ook de ontwikkeling in het stationsgebied juichen wij van harte toe. Die ontwikkeling is Ambitieus, Toekomstgericht, Ondernemend en toont Lef.
Dat we mensen stimuleren om meer de fiets of de benenwagen te nemen is wat onze fractie betreft helemaal prima. Het ontmoedigen van het gebruik van de privéauto gaat wat onze fractie betreft echt een flink aantal stappen te ver. We hebben in Meppel misschien wel één keer per jaar Mokum, we moeten in dit opzicht echt niet Amsterdam achterna.
We raken de middenstand, onze motor van de binnenstad als de gemeente minder goed bereikbaar is met de auto. Daarbij heeft Meppel een regiofunctie en moeten we goed bereikbaar blijven, ook met de auto. Voor veel mensen is de auto een onmisbare manier om te reizen, het geeft je de vrijheid en de flexibiliteit om te reizen wanneer en waarheen men wil. En het argument van geluidshinder en uitstoot gaat wat ons betreft op termijn ook niet meer op. Binnen twintig jaar zijn elektrische auto’s zo doorontwikkeld dat er steeds meer betaalbardere elektrische auto’s op de markt komen. Geluid en uitstoot zijn de geen issue meer.
De visie om het gebruik van de privéauto te ontmoedigen is wat ons betreft veel te ambitieus is er te weinig oog voor de mensen.
De VVD wil toekomstgericht kijken naar duurzame mobiliteit en keuzevrijheid voor mensen om zelf te kiezen welke vorm van duurzame mobiliteit zij willen gebruiken. Het is belangrijk om duurzame keuzes te stimuleren in plaats van beperkingen in te bouwen. Dat gaat op lange termijn meer opleveren. Dat is pas echt duurzaam en toekomstgericht.
Het Strategisch huisvestingsplan voor maatschappelijke accommodaties en het evenementenbeleid moeten nog naar de Raad komen, wij wachten daar met smart op. Deze onderwerpen zijn natuurlijk onderdeel van de fysieke leefomgeving en zijn erg van belang bij het evenwichtig toedelen van functies aan locaties.
In de ontwerp omgevingsvisie wordt er veel vanuit ‘wij’ de gemeente geredeneerd. Wij vinden het van belang dat we het ook echt samen met de inwoners, met de ondernemers, het MKB gaan doen. Samenwerken met de samenleving. Stimuleer het uitdaagrecht. Stimuleer het nemen van verantwoordelijkheid. Luister goed naar mensen en ondernemers die voor de uitvoering betere of efficiëntere ideeën hebben. Stimuleer ideeën vanuit de samenleving en werk samen.
Zodat we samen bouwen aan Meppel.